SÜRÜCÜ ADAYLARI VE SÜRÜCÜLERDE ARANACAK SAĞLIK ŞARTLARI İLE MUAYENELERİNE DAİR YÖNETMELİK

Sürücülük kariyeri boyunca Türkiye’de 50 yaşına kadar, her 10 yılda bir, 50–65 arası 5 yılda bir, 65 üzeri her 3 yılda bir görme testi yapıldığı ECOO ya rapor edilmiş. Böyle bir uygulama ülkemizde yoktur.

 TC içişleri Bakanlığı cevap yazısı ve aşağıdaki, SÜRÜCÜ ADAYLARI VE SÜRÜCÜLERDE ARANACAK SAĞLIK ŞARTLARI İLE MUAYENELERİNE DAİR YÖNETMELİK, (Resmi Gazete: 26.09.2006 –  26301 ) İNCELENDİĞİNDE ECOO ya yapılan bilgilendirmenin ülkemizdeki uygulamaları yansıtmadığını açıkça görüyoruz.
 

Türkiye’de ehliyet için göz muayenesi şart. Göz hastalıkları uzmanının yapması gerekmiyor.(Aşağıdaki raporda Türkiye için Göz taramasını ehliyet için göz doktorları yapar diye bildirimde bulunulmuş) Herhangi bir bozukluk olursa göz hastalıkları uzmanına göndermek gerekiyor. Ehliyeti olanları Emniyet istediği zaman göz muayenesine gönderebiliyor. Renk görme muayenesi mutlaka yapılıyor. Özel bir neden yoksa görme alanı muayenesi istenmiyor.(Yürürlükte olan yönetmenlik aşağıda verilmiştir)
 Sürücülük kariyeri boyunca Türkiye’de 50 yaşına kadar, her 10 yılda bir, 50–65 arası 5 yılda bir, 65 üzeri her 3 yılda bir görme testi yapıldığı ECOO ya rapor edilmiş. Bu raporu kim hazırladı?
 Raporda Türkiye uygulamaların en iyi olduğu ülkeler arasında gösterilmiş.(!) Bu yazıların yer aldığı ECOO dergisi 30 dan fazla ülkeye gidiyor,internet sitesi üzerinden milyonlarca insan okuyor.Bu bilgileri ECOO ya kim aktardıysa bunlar ne yazık ki doğru değil. Yürürlükteki mevzuatı okumamışlar incelememişler. İlgili kurumlarla istişare etmemişler.  Türkiye de trafik kazalarında günde 30 kişi olay yerinde bir o kadarda, hastanelerde sonradan kazalarda can kaybı meydana gelmektedir. Bu sayı kurtuluş savaşında verdiğimiz şehit sayısından fazladır. Yılda ekonomiye verdiği zarar mal kaybı 20 milyar TL den fazladır.(Bu bilgiler resmi verilerdir) ECOO ya rapor edilecek bilgiler bunlardır. Siz Türkiye’deki Göz ve Görme Sağlığı alanındaki uygulamaları Avrupa’da en iyi ülkeler arasında gösterirseniz, gerçekleri doğru anlatamazsanız, Ülkemize optometrinin gelmesini de geciktirirsiniz engellersiniz.
Avrupa da hastalar görme testine optometri aracılıyla hızlı kolayca ucuz olarak erişilebilmektedir. Ülkemizde Optometri olmadığı için kaza ve can kayıpları maalesef çok fazla olmaktadır. Göz doktorları ile bu ülkenin refraksiyon ihtiyacının karşılanması mümkün değildir.
Gözün görmesinin azalması ya da değişmesi doğal bir süreçtir. Ancak bu her zaman az bir masrafla restore edilebilir.

Bu yanlış bilgilendirmenin ECOO nezdinde ivedilikle düzeltilmesi için üye derneğe çağrı yapıyoruz.  İçişleri Bakanlığından raporun resmi İngilizce metnini istedik yokmuş. Biz tercüme ettiriyoruz onu beğenmiyorlar.

Isparta ‘da 2008 de optometri eğitimi başlıyor diye ECOO da yayın yaptırıyorsunuz. Bu Ülkede YÖK ün, TC Sağlık Bakanlığının bilgisi ve izni olmadan optometri açılabilir mi?
Uluslar arası temsil ciddiyet ister
ECOO YU BÖYLE YANLIŞ BİLGİLENDİRİRSENİZ BU ÜLKEYE OPTOMETRİ GELİRMİ?
 

Taylan KÜÇÜKER
                                                                                  T.C.
                                                    İÇİŞLERİ BAKANLIĞI
                                                   Emniyet Genel Müdürlüğü
Sayı: B.05.1.EGM.0.85.2963.                                                                          28/07/2011
Konu: Sürücü sağlık raporu                                           64077/1221-1244-5569-154708
                                ANADOLU GÖZLÜKÇÜLER VE OPTİSYENLER
                                           DERNEKLERİ FEDERASYONU
                                   Cumhuriyet Mah. Umur Sok. Sultan İş hanı No:2/4     
 İlgi:   a)22.06.2011 tarih ve 35/2011 sayılı yazınız.
          b)30.06.2011 tarihli E-mail başvurunuz.
           Ülkemizde ilk defa sürücü belgesi alacak olan sürücü adayları ile sürücü belgesi sahibi sürücülerin rutin olarak göz muayenelerinin yapılmasındaki yasal zorunlulukların neler olduğu ile varsa “Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları ile Muayenelerine Dair Yönetmelik’ in İngilizce metninin gönderilmesini konu alan ilgi (a) ve (b) yazılarınız incelenmiştir.
         Ülkemizde sürücü adaylarının ve sürücülerin göz muayeneleri ile gerekirse rutin kontrolleri 26.09.2006 tarih ve 26301 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık Şartları İle Muayenelerine Dair Yönetmelik hükümlerine göre yapılmaktadır.
         Bu birlikte, gerek trafik kontrollerinde gerekse trafik tescil kuruluşlarına yapılan müracaatlarda sağlık durumlarından şüphe edilen sürücüler ile kamu kurum ve kuruluşlarınca aldırılan sağlık raporlarında sürücü olmaya engel rahatsızlığı tespit edilen sürücüler il sağlık müdürlüklerine sevk edilerek aynı Yönetmelik hükümlerine göre muayeneleri istenmektedir.
         Ayrıca, bahse konu Yönetmeliğin İngilizce metni bulunmamaktadır.
         Bilgilerinize rica ederim.
                                                                                                 Nevzat ÖNDER
                                                                                           Emniyet Genel Müdürü a.
                                                                                    Trafik Uyg. ve Dnt. Dai. Başkanı
                                                                                            1.Sınıf Emniyet Müdürü
 
 

                   ………………………………………………………………….
 

Ayrancı Mah. Dikmen Cad. No:11 Çankaya/ANKARA                Telefon:0(312)4122064

 
Tablo 3: Sürücülük Kariyeri Boyunca Görme Fonksiyonunun Değerlendirilmesi (sadece Birinci Grup)
 
Ülke
 Evet (Yaş ve Test Sıklığı) Koşul bulunmamakta
 
AB
 Kıbrıs
 70 (oftalmolojist tarafından görme keskinliği & görme alanı)
 Avusturya
Fransa
Almanya
Macaristan
İsveç
Birleşmiş Krallık
 
Danimarka
 70, 74 ve sonra her 2 yılda
 
Estonya
 Her 10 yılda (ehliyet yenilemedel)
65 üzeri her 5 yılda
 
Finlandiya
 45, 70 ve sonra her 5 yılda (optometrist tarafından görme keskinliği)
 
Yunanistan
 65 üzeri her 3 yılda
 
İrlanda
 Gözlük kullananlar için her ehliyet yenilemede. 
Kullanmayanlar için 70 yaşında ve sonra her 3 yılda (fakat daha sık olabilir)
 
Italya
 Her 10 yılda 
50 üzeri her 5 yılda,
70 üzeri her 3 yılda,
80 üzeri her 2 yıl
 
Litvanya
 Her 10 yılda
50-65 arası her 5 yılda,
65 üzeri her 3 yılda
 
Hollanda
 70 üzeri her 5 yılda (fakat bir göz problemi mevcutsa daha sık olabilir)
 
Polonya
 Belirli göz problemlerinde geçici ehliyet veriliyor, her 1-5 yıl arası değerlendirme gerekiyor.
Problem yoksa 75 yaşında
 
Portekiz
 60 (pratisyen hekim tarafından)
 
Slovakya
 60 üzeri her 2 yıl,
70 üzeri her yıl
 
Slovenya
 Herhangi bir göz problemi mevcutsa, her 1-5 yıl arası
Yoksa, 80 yaşında
 
İspanya
 Her 10 yılda, 
65 üzeri her 5 yıl
 

Ülke
 Evet (Yaş ve test sıklığı)
 Koşul bulunmamakta
 
AB üyesi olmayan
 Hırvatistan
 80 üzeri her 2 yıl (oftalmolojist tarafından görme keskinliği ve görme)
 Norveç
 
 
 Sırbistan
 Ehliyet yenilerken, 60 yaşın üzerindeki herkese, daha sonra göz sağlığına göre her 1-10 yıl arası
 
 
 
 İsviçre
 70 (50 olarak değişiyor)
 
 
 
 Türkiye
 50 yaşa kadar her 10 yılda
50-65 arası her 5 yılda
65 üzeri her 3 yılda
  
 Tablo 3 ’teki sonuçlar, Avrupa’da ve AB’de, ilk ehliyetin verilmesinden sonra, Birinci Grup sürücülerin görme fonksiyonlarını değerlendirmek üzere bir takım uygulamalar yapıldığını göstermektedir. En iyi uygulama, sürüş kariyeri boyunca düzenli göz taraması isteyen Estonya, İtalya, Litvanya, Sırbistan, İspanya ve Türkiye gibi ülkelerde görülmüştür.

Türkiye
 50 yaşa Kadar her 10 yılda
50-65 arası her 5 yılda
65 üzeri her 3 yılda
 
 
ECOO raporunun orijinal İngilizce metinini okumak için lütfen tıklayınız.
http://www.ecoo.info/mm/ReportonDriverVisionScreeninginEurope.pdf
İçişleri Bakanlığından:
SÜRÜCÜ ADAYLARI VE SÜRÜCÜLERDE ARANACAK SAĞLIK ŞARTLARI İLE MUAYENELERİNE DAİR YÖNETMELİK
Resmi Gazete: 26.09.2006 –  26301
BİRİNCİ BÖLÜM
Amaç, Kapsam ve Dayanak
             Amaç
             MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı, sürücü adayları ve sürücülerde aranacak sağlık şartları ile muayenelerine dair usul ve esasları belirlemektir.
             Kapsam
             MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik hükümleri, sürücü adayları ve sürücülerin sağlık şartları ve muayeneleri ile ilgili hususları kapsar.
             Dayanak
             MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik, 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 41 inci maddesinin birinci fıkrasının (c) bendine dayanılarak hazırlanmıştır.
İKİNCİ BÖLÜM
Sağlık Muayenesinde Sürücü Adaylarının  ve Sürücülerin Sahip Olacakları Sağlık
Şartları ile Göz, İç Hastalıkları, Kulak-Burun-Boğaz, Ortopedi, Ruh ve Sinir
Hastalıkları Muayenelerine İlişkin Esaslar
             Sürücü adaylarının ve sürücülerin sahip olmaları gereken sağlık şartlarına ve muayenelerine ilişin genel esaslar
             MADDE 4 – (1) Sürücü adaylarının genel sağlık muayeneleri pratisyen tabip veya uzman tabip tarafından bu Yönetmelik hükümlerine göre yapılır. Tabiplerce düzenlenen raporlar, resmi kurumlarda kurum mühürü ile, özel hastanelerde başhekimlerce, diğer özel sağlık kuruluşlarında sağlık kuruluşunun mesul müdürünce, muayenehanelerde ise muayenehanenin bulunduğu ilçenin sağlık grup başkanlığı, sağlık grup başkanlığı bulunmayan merkez ilçelerde il sağlık müdürlüklerince, isim ve imza yönünden onaylanması gerekmektedir. Tabiplerce verilen sağlık raporlarının gerçeğe uygun olmamasının tespiti halinde bu raporlar geçersiz sayılır ve sorumlular hakkında Cumhuriyet Başsavcılığına suç duyurusunda bulunulur. Bu tabipler bir daha sürücü adayı sağlık raporu veremez ve daha sonra verecekleri raporlar geçersiz sayılır. Bu husus Emniyet Genel Müdürlüğüne bildirilir. Aile hekimliği uygulamasına geçilmiş illerde bu raporlar Toplum Sağlığı Merkezi tarafından da verilebilir.
             (2) Tabip tarafından, sürücü adayında;
             a) İşitme kaybı,
             b) Günlük hayatı kısıtlayan denge problemi, baş dönmesi nedeni olabilecek bir hastalık,
             c) Uyku bozukluğu (Obstrüktif uyku apnesi sendromu, gündüz aşırı uyuklama hali),
             ç) Malign tümör hikayesi,
             d) Eklem hareketlerinde kısıtlama,
             e) Ekstremite noksanlığı,
             f) Kas, tendon ve bağ lezyonları,
             g) Ağır diabetes mellitus hastalığı,
             ğ) Kalp-damar hastalığı(anjinal yakınma, akut koroner sendrom tanısı, angioplasti, kalp yetmezliği, hipertansiyon, kalıcı pil implantasyonu),
             h) Organ yetmezliği (organ nakli geçirilmiş olması, kronik böbrek yetmezliği ve diğer hayati önemi haiz organlarda dekompanse yetmezlik),
             ı) Santral sinir sistemi hastalıkları,
             i) Periferik sinir sistemi hastalıkları,
             j) Epilepsi,
             k) Kas hastalıkları (myopati, progresif muskuler distrofi, kas-sinir kavşak hastalıkları),
             l) Ruh hastalığı (ağır akıl hastalığı, zeka geriliği, demans, kişilik bozukluğu, ağır davranış bozukluğu),
             m) Alkol bağımlılığı,
             n) Psikotrop madde bağımlılığı,
             o) Görme derecelerinin uygun,
             ö) Görme alanının uygun,
             p) Renk körlüğü (Herhangi bir koşul aranmadan sürücü olabilirler.),
             r) Gece körlüğü (Varsa gün doğumundan bir saat önce ile gün batımından bir saat sonraki zaman dilimi içerisinde kullanılabilir.),
             s) Derinlik duyusunun normal,
             ş) Pitozis-hemipitozis,
             t) Diplopi ve paralitik şaşılığı,
             u) Blefarospazm, katarakt, afaki, progresif göz hastalığı,
             ü) Monoküler görme yönünde genel olarak değerlendirme yapılır.
             (3) Tabip tarafından, bu Yönetmelikte belirtilen kriterlere göre sürücülüğe engel hali olmayanlara muayeneyi yapan tabip tarafından uygun rapor verilir. Bu Yönetmeliğe göre sürücülüğe engel hali tespit edilen veya hakkında karar verilemeyen sürücü adayı ilgili uzman tabip/tabiplere gönderilerek ilgili uzman muayenesi istenir ve verilecek rapor doğrultusunda işlem yapılır.
             (4) Raporlara karşı itiraz, raporun verildiği ilin Sağlık Müdürlüğüne yapılır. Sağlık Müdürlüğü tarafından, itiraz edilen branşla ilgili olarak en az 3 uzman hekimden oluşan bir kurulda sürücü adayının değerlendirilmesi sağlanır. Bu kurul raporuna göre işlem yapılır. Uzmanlar kuruluna da itiraz olduğu takdirde Sağlık Bakanlığınca belirlenecek bir kurul tarafından sürücü adayının değerlendirilmesi yapılır ve karar verilir. Verilen karar kesin olup itiraz hakkı yoktur.
             Göz muayenesine ilişkin esaslar
             MADDE 5 – (1) Göz muayenesi açısından sürücü belgeleri aşağıda belirtildiği şekilde iki gruba ayrılır;
             a) Birinci grup: A1, A2, B, F, H.
             b) İkinci grup  : C, D, E, G.
             (2) Görme derecesi, iki gözü olanlarda;
             a) Birinci grup sürücülerde düzeltmeli veya düzeltmesiz olarak bir gözün görmesi 2/10 dan aşağı olmamak şartıyla her iki gözün görme derecesi toplamı 10/20 olmalıdır.
             b) İkinci grup sürücülerde düzeltmeli veya düzeltmesiz olarak bir gözün görmesi 6/10 dan aşağı olmamak şartıyla her iki gözün görme derecesi toplamı 14/20 olmalıdır.
             c)10/10 görme: gözlük veya kontakt lensle iyi aydınlık ortamda araçlarından 20 metre mesafeden 79 mm yükseklik x 50 mm genişlikteki şekil veya bir yazıyı okumalarını gerektirir.
             ç) Monoküler sürücülerde görme gücü gören gözde 10/10 olmalıdır.
             d) Gözlerin her ikisi birden kullanılıyor ise;
             1) Her iki gözde görme gücü toplamları 10 / 20 den daha az olan ve her iki gözün görme derecesi ayrı ayrı en az  0.5 olmayan (sağ göz 0.5 ve sol göz 0.5) sürücü belgesi alamaz.
             (3) Görme Düzeltmesi;
             a) Gözlükle düzeltme kabul edilir. Ancak araç kullanırken sürücü gözlüğünü takmak zorundadır.
             b) Kontakt lens ile düzeltme kabul edilir. Ancak araç kullanırken kontakt lenslerin takılması zorunludur.
             (4) Görme alanı;
             a) Santral 20 derece içerisinde  skotom olmamalıdır. Her iki gözde santral skotom olanlar, hiçbir sınıf sürücü belgesi alamaz. Tek gözde santral skotom olanlar ve bu maddenin ikinci fıkrasının (ç) bendindeki görme derecesine sahip olanlar monoküler sürücü belgesi alabilir.
             b) Periferik görme alanı; yatay düzlemde her iki gözde ayrı ayrı görme alanı 120 dereceden daha az olamaz. 120 dereceden daha az görme alanına sahip olanlar sürücü belgesi alamaz. İki gözden herhangi birinde 120 dereceden az görme alanı olanlara monoküler sürücü belgesi verilir. 
             c) Periferik görme alanı kayıpları; yatay düzlemde uzanan 3 veya daha fazla kayıp kümesi ya da herhangi bir uzunlukta ancak tek nokta genişliğinde, başkaca kayıp alana dokunmayan, yatay hattı kesen ya da yatay hatta dokunan, dik uzanımlı görme alanı kayıplarıdır.
             ç) Kabul edilmeyen santral görme kayıpları;
             1) Santral 20 dereceye kadar olan alanda küme şeklinde veya tek nokta tarzında kayıp olmamalıdır.
             2) Hemianopsi ya da kadranopsi uzantısı olan santral görme alanı kayıplarından, gece körlüğü, glokom, retinapati gibi organik ve ilerleyici tabiatta olan hastalıklarda görme alanı defektlerinde normal binoküler görme alanı şartı aranır. (Bu maddenin dördüncü fıkrasının (a) bendi uygulanır.) Homonium ya da bitemporal defektler-hemianopik ya da kadranopik defektler sürüş için güvenli kabul edilmez ve bu şahıslar sürücü olamaz.
             (5) Derinlik duyusu; iki gözü olanlarda normal olmalıdır. Monoküler olanlarda en az üzerinden bir yıl geçmiş olmalıdır.
             (6) Gece körlüğü olanlar gün doğumundan bir saat önce, gün batımından bir saat sonra araç kullanabilirler.
             (7) Renk körlüğü olanlar, herhangi bir koşul aranmadan sürücü olabilir.
             (8) Pitozis-Hemipitozis;
             a) Görme derecesi ne olursa olsun iki gözünde tam pitozisi olanlara sürücü belgesi verilmez. Tek taraflı pitozisi olup pupili kapalı kişiler monoküler gibi işlem görür.
             b) Monoküler veya binoküler kişilerde, ameliyatla düzeltilmiş veya ameliyatsız olarak hemipitozisi olanlarda, üst kapak kenarı primer pozisyonda iken pupillanın üst kenarına kadar iniyor, fakat pupilla alanını engellemiyorsa ve görme dereceleri ikinci maddeye uygun ise sürücü belgesi verilir.
             (9) Diplopi ve paralitik şaşılığı olanlara görme dereceleri ne olursa olsun sürücü belgesi verilmez. (monokülerler dahil) Diplopi tanısı konulduğu anda sürücünün sürücü belgesine el konulur.
             a) Grup 1 için; özellikli gözlükler veya kapama ile diplopi kontrol edilebiliyor ve sürücü sürme işlemi sırasında bunlara dikkat edebiliyorsa, 9 ay sonra kapama için monokülarite kriterine uymak koşulu ile ilgili merkez görüşü alınarak sürmeye devam edebilir.
             b) Grup 1 ve Grup 2 sürücü belgeleri için; tıbbi destek alınarak iyi bir fonksiyonel adaptasyon ve rehabilitasyon sağlanmış ise, durağan olan 9 aylık ya da daha fazla süreli diplopide, bu sürenin sonunda sürüşe izin verilebilir.
             c) Grup 2 sürücü belgesi için; diplopi geçmiyor veya rehabilite edilemiyor ise sürüş izni verilmez. Bir gözün kapatılarak araç kullanılması bu grup için söz konusu olamaz.
             (10) Şaşılığı mevcut olup da binoküler görmesi olan ve görme dereceleri bu maddenin ikinci fıkrasındaki şartlara uygun olanlara sürücü belgesi verilebilir.
             (11) Blefarospazm;
             a) Hafif  (1 dakikada 5 kez oluşan ) olduğu durumlarda tıbbi görüş doğrultusunda sürüşe devam edilebilir. Tek veya iki taraflı olduğu belirtilerek ilgili madde uygulanır.
             b) Orta derecede (1 dakikada 5-10 kez oluşan) ise, rehabilite edilemeyen diplopi gibi ilave durumlar olmadıkça, botilinum toksini kullanımı ile kontrolü kabul edilir.
             c) Ciddi (1 dakikada 10’dan fazla oluşan) blefarospazmda ara ara tedavi edilebiliyor olsa dahi sürüşe izin verilmez.
             (12) Katarakta, her bir grup için asgari standartlar mevcut olmak koşuluyla, tıbbi görüş doğrultusunda ve tıbbi kanaatte öngörülen aralıkta muayene ve kontrolleri yapılmak üzere bu maddenin ikinci ve üçüncü fıkralarındaki şartları taşımak kaydıyla sürüşe izin verilir.
             (13) Afaki;
             a) Tek veya iki taraflı afak olanlara ikinci grup sürücü belgesi verilmez.
             b) Tek veya iki taraflı afak olanlar ameliyattan 6 ay sonra bu maddenin ikinci fıkrasının (a) bendindeki görme şartlarına sahip iseler birinci grup sürücü belgesi verilir.
             c) Psödoafaklar; görme dereceleri bu maddenin ikinci fıkrasındaki şartlara uygun ise Grup 1 ve Grup 2 sürücü belgesi alabilir.
             (14) Progresif hastalıklar: Görmeyi zamanla azaltabilecek (katarakt, makula dejenerasyonu, retinapatiler gibi) hastalıklarda görme durumu bu maddenin ikinci fıkrasındaki şartlara uysa dahi, bu sürücülerin muayeneleri yılda 1 kez tekrarlanır.
             (15) Şahsın tek gözü var, diğer gözü yok ise veya sadece bir gözünü kullanabiliyor diğer gözde görme yeterli değilse (Bu maddenin ikinci fıkrasının (a) bendi); (Monoküler vizyon var ise)
             a) Görme gücü kriteri, gören gözün en az 1.0 görme keskinliği olmalıdır.
             b) Görme alanı, şahsın yatay görüş alanı  120 dereceden daha az olamaz.
             c) Eğer şahıs herhangi bir nedenle hayatının herhangi bir durumunda tek gözlü (monoküler) olma durumuna gelmiş ise; olayın üzerinden en az 1 yıllık adaptasyon süreci geçmeli ve sonunda şahsın 120 dereceden daha az olmamak koşuluyla görüş alanına sahip olduğu saptanmış olmalıdır.
             ç) Monoküler kişiler;
             1) A1, A2, B ve F sınıfı sürücü belgesi alabilir.
             2) Ticari araç kullanamaz.
             3) Kendileri açısından konulan kurallara uyup uymadıklarının denetlenebilmesi için sürücü belgelerine monoküler ibaresi yazılır.
             4) Kullanacakları araçların içinde, sağında ve solunda olmak üzere en az 3 ayna bulunması zorunludur.
             5) Sürücü belgesi aldıktan sonra her yıl bir göz hekiminden sağlık raporu almaları zorunludur.
             6) Kullanacakları araçların azami hız sınırları; yerleşim yeri içinde 50, yerleşim yeri dışında 18/7/1997 tarihli ve 23053 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 100 üncü maddesinde belirtilen hız sınırlarından 10 km daha az olmalıdır.
             7) Gece araç kullanamaz. (Gece: gün batımından bir saat sonrası ile gün doğumundan bir saat öncesidir.)
             8) Kullandıkları aracın arka camının sol ve sağ üst köşelerine monoküler olduklarını belirleyen işaret yapıştırılması zorunludur. (Ek: 1)
             İç hastalıkları muayenesine ilişkin esaslar
             MADDE 6 – (1) İç hastalıklardan diabetes mellitusda;
             a) Ağır diabetes mellitus vakalarına (diabetik kronik komplikasyonları örn; retinopati, nefropati, nöropati gibi gelişmiş olanlara, ve insulin kullanmak zorunda olup kan şekeri regulasyonu sık hipoglisemiler nedeni sağlanamayan labil kan şekerine sahip olanlara ve bu durumu sağlık kurulu raporu ile tespit edilenlere) sürücü belgesi verilmez.
             b) Kontrollü diabetlilere, belirli aralıklarla muayene ve tetkik edilmek üzere sürücü belgesi verilebilir.
             (2) Kalp-Damar Hastalıkları;
             Grup 1: A ve B sınıfı sürücü belgesi verilecek sürücü adayları, Grup 2: A ve B sınıfı dışında kalan sürücü adayları olup bunlardan:
             a) Anjinal yakınması olanlara, akut koroner sendrom (Stabil olmayan angina pektoris, ST yükselmeli miyokard infarktüsü ve ST yükselmesiz miyokard infarktüsü) tanısı almış olanlara ve koroner arter bypass cerrahisi uygulanan Grup1 ve Grup 2 deki sürücü adaylarına gerekli medikal tedavi ve/veya invaziv girişimleri tamamlandıktan 6 hafta sonra yapılacak olan egzersiz testinde, testi pozitif kılacak olan kriterler saptanmamış ise sürücü belgesi verilir.
             b) Anjiyoplasti işlemi uygulanmış Grup 2 deki adaylara işlemden 6 hafta sonra yapılacak olan egzersiz testinde, testi pozitif kılacak kriterler saptanmamış ise sürücü belgesi verilir.
             c) Kalp atım sayısı çok düşük (dakikada 40’ın altı), atrioventriküler bloklu ve hasta sinüs sendromu olanlardan kalıcı kalp pili takılmamış olanlara sürücü belgesi verilmez.
             ç) Kalıcı pil implantasyonu ve başarılı kateter ablasyonu yapılan Grup 2 deki adaylara işlemden 6 hafta sonra sürücü belgesi verilir.
             d) İmplante edilebilir katdiyoverter defibrilatör implantasyonu yapılmış olan Grup 1 ve Grup 2 deki adaylara sürücü belgesi verilmez.
             e) Hipertansiyonu olan ve maksimal tedaviye rağmen istirahat TA: 200/120 mmHg nin üzerinde olan Grup 2 deki adaylara sürücü belgesi verilmez.
             f) Hipertrofik kardiyomiyopati ve dilate kardiyomiyopati tanısı konmuş semptomatik olan Grup 1 ve Grup 2 deki adaylara sürücü belgesi verilmez.
             g) Kalp yetersizliği ve kapak hastalığı tanısı konan ve ağır semptomatik (NewYork Kalp Cemiyeti Sınıf 3-4) olan Grup 1 ve 2’deki adaylara sürücü belgesi verilmez.
             ğ) Konjenital kalp hastalığı tanısı konmuş olanlardan komplex veya ciddi kardiyak problemi olanlara sürücü belgesi verilmez. Diğer konjenital hastalığı olanlar ve başarılı cerrahi onarım yapılmış olanlara belirli aralıklarla kontrolden geçmek kaydıyla sürücü belgesi verilir.
             (3) Organ yetmezliğinde;
             a) Hayati önemi haiz organlarında dekompanse yetmezliği olanlara sürücü belgesi verilmez.
             b) Büyük organ nakli geçirmiş olanlara veya kronik böbrek yetmezliği olup diyaliz tedavisi görenlere, ilgili uzmanın görüşü alınmak suretiyle sürücü belgesi verilir.
             (4) Sürücü adaylarında yapılacak laboratuar testleri doktorun takdirine bağlıdır.
             Kulak-burun-boğaz muayenesine ilişkin esaslar
             MADDE 7 – (1) İşitme kaybında;
             a) İşitme normal olmalıdır. Normal kulak hava yolu eşiği 25 dB’den iyi işitmek üzere diğer kulaktaki kayıp 50 dB olmalıdır.
             b) İşitmeyi yukarıda tarif edilenden daha kötü olan olgularda; bir kulağı normal olmak koşuluyla, işitme düzeyi işitme cihazı ile kötü işiten kulakta en fazla 50 dB olmak kaydıyla B ve F sınıfı ehliyet alabilirler; bu kişilerin ticari araç kullanamayacakları ancak; işitme cihazı ile kullanabilecekleri belgelerine işlenir.
             c) İşitme cihazı kullananlar A1, A2, C, D, E, G Sınıfı Sürücü Belgesi alamaz. İşitme cihazı kullandıkları halde B Sınıfı Sürücü Belgesi alanların ticari araç kullanmayacakları belgelerine işlenir. B Sınıfı Sürücü Belgesi alıp da ticari araç kullanacaklarda C, D, E, G Sınıfı Sürücü Belgesi alacak olanlarda işitme tam olmalı, ileri derecede ses kısıklığı, solunum bozukluğu ve ileri derecede konuşma bozukluğu olmamalıdır.
             ç) E Sınıfı Sürücü Belgesi alacak olanlar ile B Sınıfı Sürücü Belgesi alacaklardan ticari taşıt kullanacak olanlarda, doğuştan veya sonradan meydana gelen ileri derecede şekil bozukluğu ve harabiyet olmamalıdır. B Sınıfı Sürücü Belgesi alıp da bu durumda olanların ticari araç kullanamayacakları belgelerine işlenir.
             d) Rudimental aurikula ve dış kulak yolu atrezisi olmamalı, eğer iki ve tek taraflı rudimental aurikula ve dış kulak yolu atrezisi bulunanlarda iletim tipi işitme kaybı varsa, (b) bendine göre değerlendirilir.
             e) Otoskleroz, presbiakuzi, skatrisiel otit, timpanoskleroz, kolesteatomlu veya kolesteastomsuz kronik otit, gibi ilerleyici kulak hastalıklarında yukarıdaki şartları taşımak koşuluyla en az 2 yılda bir muayene kaydı istenir.
             f) Bedenen ve ruhen sağlam, görme derecesi sürücü belgesi almaya elverişli olan işitme ve konuşma engellilere, ticari olmamak koşuluyla sadece otomobil kullanmak üzere H Sınıfı Sürücü Belgesi verilebilir. Bunların kullandıkları aracın arka camının sol ve sağ üst köşelerine işitme ve konuşma engelli olduklarını belirleyen işaretler (Ek:2) yapıştırılması ve yeterince dikiz aynaları ile araçların donatılması gereklidir. Ayrıca, her iki kulakta 50 dB’den fazla işitme kaybı olan ve/veya işitme cihazından fayda görmeyen olgular bu kapsamda değerlendirilir.
             (2) Günlük hayatı kısıtlayan denge problemleri ile ilgili;
             a) Labirent fonksiyonunu bozacak kulak-burun-boğaz hastalığı bulunanlara, sürücü belgesi verilmez.
             b) Baş dönmesi nedeni olabilecek hastalıklardan herhangi biri teşhis edildiğinde sürücü belgesi alması için gereken medikal ve/veya cerrahi müdahalelerden sonra sorumlu hekim ya da sağlık kuruluşunun yazılı kanaatine göre en erken 6-12 ay sonra sürücü belgesi alabilir.
             c) Mevcut sürücü belgesine yukarıda tanımlanan koşullarda baş dönmesi nedeni olabilecek hastalıklardan herhangi biri teşhis edildiğinde el konması için gerekli bildirim yapılır. Tedavi bitiminde sürücü belgesinin iadesi için gereken sürenin tespitinde yukarıda belirtilen süreler dikkate alınır.
             (3) Uyku bozuklukları (Obstrüktif Uyku Apnesi Sendromu, gündüz aşırı uyuklama hali) ile ilgili;
             a) Her sürücü adayına uygulanacak anketin incelenmesi sonucunda horlama, tanıklı uyku apnesi ve/veya yoğun gün boyu uyuklama hali olup ilgili uzman hekim tarafından Obstrüktif Uyku Apnesi Sendromu olduğu düşünülen adaylardan polisomnografi raporu istenir. Profesyonel ehliyet talep eden 45 yaşından büyük ve vücut kitle indeksi 25 ve üzerinde olanlardan ise mutlaka polisomnografi raporu istenir (Bu kişiler çalıştıkları sürece her sene bu testi tekrarlamak ile yükümlüdürler.)
             b) Polisomnografi raporuyla apne/hipopne indeksi 15’den yüksek olanların profesyonel ehliyet alabilmeleri için medikal ve/veya cerrahi müdahaleler ile indeksleri 15’in altına inmeli ya da sürekli CPAP veya BPAP kullanmalıdırlar. Tedaviye hasta uyumu ile birlikte semptomların kontrol altına alındığının ve/veya apne/hipopne  indeksinin 15 veya altına indiğinin ilgili uzman hekim tarafından rapor ile tespit edilmesi halinde ve yıllık kontrol muayeneleri şartıyla ehliyet verilebilir. Aksi taktirde her iki gruptaki adaya da sürücü olur raporu verilmez veya verilmiş olan sürücü belgesi geri alınır.
             (4) Malign (Kötü huylu) tümörler ile ilgili;
             a) Uzak metastazı olmadığı sürece B ve F sınıfı sürücü belgesi alabilirler.
             b) Kalıcı trakeostoması, lokorejyonel ve/veya uzak metastazı olmadığı sürece A1, A2, C, D, E, G sınıfı sürücü belgesi alabilirler.
             (5) 45-60 yaş arası 5 yılda bir, 60 yaş sonrası ise 3 yılda bir sağlık kontrolü gereklidir.
             Ortopedi muayeneye ilişkin esaslar
             MADDE 8 – (1) Eklem hareketlerinden;
             a) Vertebra (boyun ve bel) hareketleri: Kişinin baş ve boynunu arkaya döndürmesini ve bakmasını %50’den fazla engelleyen boyun vertebra ve boyun bölgesi hastalıklarında sürücü belgesi verilmez. Lumbal vertebra eğilme ve dönme hareketlerini %75’den fazla engelleyen durumlarda da sürücü belgesi verilmez.
             b) Diğer eklem hareketleri: Her iki omuz, dirsek, kalça ve diz artrodezinde veya fonksiyonel olmayan ankilozlarda sürücü belgesi verilmez. Ancak simetrik büyük ve eklemlerin ve aynı taraf diz, kalça, omuz, dirsek eklemlerinin fonksiyonel ankiloz ve artrodezlerinde, ortopedi ve travmatoloji ve/veya fizik tedavi rehabilitasyon uzmanının raporu ile H Sınıfı Sürücü Belgesi verilebilir.
             c) El eklemleri: Her iki elin baş ve işaret parmaklarının hareketlerinin %75’ten fazla kaybında Ortopedi ve travmatoloji ve/veya fizik tedavi rehabilitasyon uzmanı raporu ile F ve H Sınıfı Sürücü Belgesi verilebilir. Bundan daha az hareket sınırlılığı yapan el parmaklarında fonksiyonel durumdaki ankiloz ve artrodezlerde ortopedi uzmanı ve/veya fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanının raporu ile A1, A2, B, F, ve H Sınıfı Sürücü Belgesi verilebilir. Bir eldeki baş ve işaret parmağı dışındaki iki parmaktaki ankilozlarda C, D, E, G sınıfı dışında sürücü belgesi yine ortopedi ve travmatoloji ve/veya fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanlarının raporu ile verilebilir.
             (2) Extremite noksanlığında;
             a) Bir elin başparmak veya başparmak dışında iki parmak noksanlığı veya noksan sayılacak şekilde fonksiyon kaybı olanlarda, Ortopedi uzmanının ve/veya Fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanının görüşleri doğrultusunda A, B ve H sınıfı, her iki el başparmak noksanlığı ve ileri derecede fonksiyon kaybı olanlara F Sınıfı Sürücü Belgesi verilir.
             b) Üst extremitenin dışında extremite noksanlığı (doğuştan veya sonradan) halinde Ortopedi ve/veya Fizk tedavi ve rehabilitasyon uzmanının raporu uyarınca H Sınıfı Sürücü Belgesi verilir. Üst extremitenin tek taraflı noksanlığında da Ortopedi uzmanının kanaatiyle, H Sınıfı Sürücü Belgesi verilebilir.
             c) Alt extremite diz altı amputasyonlarında protezle fonksiyon kazananlara B, F, G sınıfı, protezle fonksiyon uyumu iyi olmadığı, ortopedi ve/veya fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanı tarafından özel tertibatlı araç kullanabilecek durumda olmadığı bildirilenlere H Sınıfı Sürücü Belgesi verilir. Bunun dışındaki alt extremite noksanlık veya amputasyonlarında, ortopedi uzmanı ve/veya Fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanı raporu uyarınca H sınıfı sürücü belgesi verilir.
             (3) Kas, tendon ve bağ lezyonları;
             a) Kas, tendon ve bağ lezyonları kalça, diz ve ayak bileği eklemlerini veya bu eklemleri oluşturan kemik hareketlerini %50’den az bozduğu ortopedi veya nöroloji uzmanınca belirlenenlere R ve H Sınıfı sürücü belgesi, daha fazla bozukluklarda H sınıfı sürücü belgesi verilir.
             1) Bu fıkranın (a) bendine uymayan durumlar için, ortopedi ve/veya fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanının veya nöroloji uzmanının vereceği rapora göre işlem yapılır.
             2) Her özürlü için kullanılacak özel tertibatlı araç, ortopedi ile fizik tedavi ve rehabilitasyon uzmanının bulunduğu heyetçe tanımlanır. Ancak; kalıcı extremite bozukluklarına bağlı özürlülük hallerinde (Örneğin; amputasyon, hemiplaji/serebral palsi, ileri derecede artrit gibi) ve kronik nörolojik bozuklukların sonucu olan özürlülük hallerinde (Örneğin; multpl skleroz, parkinson, motor nöron hastalıkları, periferik nöropatiler gibi) hangi tür bir aracın kullanılabileceğinin sağlık kurulu raporu ile tespit edilmesi kaydıyla özel donanımlı motorlu araç kullanılmasına izin verilir. Bu gibi durumlarda sürücünün ne tür bir cihaz ile veya hangi becerilere sahip olursa ne tür modifikasyonlar yapılmış araç kullanabileceğinin konunun uzmanınca saptanması kaydı ile özel sürücü belgesi almaya hak kazanır. Sağlık kurulu raporunda özürlülüğün ilerleyici veya statik olup olmamasına göre hastaya periyodik kontrollerin gerekli olup olmadığı belirtilir.
             Ruh ve sinir hastalıkları muayenesine ilişkin esaslar
             MADDE 9 – (1) Ruh hastalıklarından;
             a) İster doğumsal isterse hastalığa, travma veya beyin sinir ameliyatına bağlı oluşmuş ağır akıl hastalığı olanlar, zeka geriliği olanlar, demans (bunama) ve/veya yaşlılığa bağlı davranış bozukluğu olanlar, muhakeme, davranış ve uyumu belirgin ölçüde bozacak düzeyde kişilik bozukluğu, dürtü kontrol bozukluğu ve ağır davranış bozukluğu olanlar uzman hekim tarafından dikkate alınır.
             b) Alkol bağımlılığı olanlar veya alkollü araç kullanmaktan vazgeçmeyenlere sürücü belgesi verilmez.
             c) Geçmişte alkol bağımlılığı olanlar belirgin bir dönem alkol almadıklarını kanıtladıklarında bağımlılık konusunda uzman hekimin fikri ve düzenli tıbbi kontrollerle B sınıfı sürücü belgesi alabilir.
             ç) Psikotrop maddelere bağımlı olanlar veya bağımlı olmasa da düzenli olarak kullananlar sürücü belgesi alamaz.           
             (2) Sinir Hastalıklarından;
             a) Santral sinir sistemi ile ilgili doğuştan veya sonradan geçirilmiş veya cerrahi girişime bağlı hastalıklarla ortaya çıkan uzuvların parezi ve paralizileri (duyusal, motor, koordinasyon ve denge açısından), araç kullanmasını ve trafik güvenliğini engelleyecek şekilde ileri derecede bozuk olanlara, sürücü belgesi verilmez. Hafif derecede bozukluğu mevcut olanlara, nöroloji uzmanının kanaatine göre sürücü belgesi verilebilir.
             b) Periferik sinir sisteminin etkilenmesi sonucu ortaya çıkan uzuvlarda parezi ve paraliziler araç kullanmayı ve trafik güvenliğini engelleyecek şekilde ileri derecede ise sürücü belgesi verilmez. Hafif derecede güçsüzlüğü varsa, nöroloji uzmanının kanaatine göre sürücü belgesi verilebilir. İki ayağı felçli (parapleji), diğer vücut fonksiyonları normal olan şahıslara H sınıfı sürücü belgesi verilebilir.
             c) Epilepsi tespitinde sürücü belgesi verilmez. Şüpheli durumlarda klinik gözlem ve EEG tetkiki dikkate alınır.
             (3) Kas Hastalıklarından myopati ve progresif muskuler distrofisi, myotonisi ve kas-sinir kavşak hastalıkları olan şahıslara sürücü belgesi verilmez. Nöroloji uzmanının kanaatine göre hafif vakalara yılda 1 kez muayene olmak kaydıyla A1, A2, B, F ve H sınıfı sürücü belgesi verilebilir.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Çeşitli Hükümler
             Araçlarda bulundurulması gereken ilk yardım malzemeleri
             MADDE 10 – (1) Araçlarda aşağıda belirtilen ilk yardım malzemeleri bulundurulması zorunludur.
             CİNSİ :                                                                                        MİKTARI :
             Büyük sargı bezi (10 cm x 3-5 m)                                                   2 Adet
             Hidrofil gaz steril (10×10 cm 50’lik kutu)                                    1 Kutu
             Üçgen sargı                                                                                               3 Adet
             Antiseptik solüsyon (50 ml)                                                              1 Adet
             Flaster (2 cm x 5 m)                                                                              1 Adet
             Çengelli İğne                                                                                         10 Adet
             Küçük makas (paslanmaz çelik)                                                       1 Adet
             Esmark bandajı                                                                                       1 Adet
             Turnike (En az 50 cm örgülü tekstil malzemeden)                  1 Adet
             Yara bandı                                                                                              10 Adet
             Alüminyum yanık örtüsü                                                                  1 Adet
             Tıbbı eldiven                                                                                          2 Çift
             El feneri                                                                                                    1 Adet
             Cezai işlemler
             MADDE 11 – (1) Bu Yönetmelikte belirtilen hükümlere uymayan sürücüler, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun  ilgili hükümlerine göre cezalandırılır.
             (2) Ayrıca, bu Yönetmelikte belirtilen kural, yasak, zorunluluk ve yükümlüklere uymayan sürücüler araç kullanmaktan men edilir.
             Düzenleme yetkisi
             MADDE 12 – (1) Bakanlık bu Yönetmeliğin uygulanmasını sağlamak üzere alt düzenleyici işlem yapmaya yetkilidir.
             Yürürlük
             MADDE 13 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
             Yürütme
             MADDE 14 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sağlık ve İçişleri Bakanları birlikte yürütür.